Все о снегоходах отечественной марки «Тайга» — отзывы владельцев, технические характеристики и советы по эксплуатации

Тайга

Для любителей зимних путешествий и развлечений снегоход»Тайга» — незаменимый спутник. Он хорош в любых условиях: и на трассе, и на снежной целине. Конструкция снегохода продумана так, чтобы управление им было простым, а поездка максимально комфортной. Надёжность и многофункциональность — две основные характеристики линейки снегоходов «Тайга».

Снегоходы «Тайга» оснащены регулируемым рулем, подогревом рукояток и рычага газа, элементами пассивной безопасности: травмобезопасным стеклом, кожухом руля, аварийной остановкой двигателя снегохода, стояночным тормозом.

Подвеска имеет возможность регулировки и обеспечивает хорошую проходимость, плавность хода, обладает высокой надежностью и долговечностью.

У нас Вы можете также купить запчасти для снегоходов «Тайга».

Детский снегоход ТАЙГА РЫСЬ от 0 р.
ТАЙГА РМ РЫСЬ — отличный выбор для подрастающего поколения любителей снегоходов. Первый российский снегоход, разработанный специально для детей. Настоящее транспортное средство с внешностью большой «Тайги», поэтому для ребенка это будет не только экстрим, но и предмет гордости

Снегоход приводит в действие 4-тактный двигатель американской компании Кohlеr, самый мощный среди немногочисленных детских аналогов — 6.5 л.с
При этом мерам предосторожности уделено повышенное внимание. Разогнаться выше 13 км/ч не позволяет ограничитель, предусмотрены страховочный выключатель зажигания, кнопка экстренной остановки двигателя, продумана эргономика.

ТАЙГА БАРС 850 от 0 р.

Эта модель оснащена мощным 4-тактным двигателем WEBER объемом 850 куб. см. Как все туристические снегоходы, он характеризуется повышенной комфортностью и внушительным запасом хода. Новый ТАЙГА БАРС 850 имеет в своем арсенале энергоемкую телескопическую переднюю подвеску, заднюю прогрессивную подвеску с двумя настраиваемыми амортизаторами, позволяющими регулировать жесткость подвески в зависимости от массы груза и количества пассажиров. Платформа SWT позволяет без труда преодолевать любые снежные преграды. В этом сезоне все пожелания потребителей учтены и ТАЙГА БАРС 850 выходит в серию в полной «перезагрузке» — принципиально новым снегоходом, при этом цена остается без изменений.

ТАЙГА Варяг 500 от 0 р.

ВАРЯГ 500 оснащен проверенным временем двухтактным двигателем РМЗ-500, мощностью 43 л.с. ВАРЯГ 500 легче своих собратьев на 15 кг и идеально сбалансирован. Усиленный стальной бампер облегчает передвижение по лесополосе и обеспечивает необходимую безопасность. ВАРЯГ 500 — лучшее ценовое предложение на рынке утилитарных снегоходов.

ТАЙГА Варяг 550 V от 0 р.

Самый комфортный снегоход в линейке. Современная задняя подвеска с увеличенным ходом имеет горизонтально расположенный амортизатор, придающий большую энергоемкость и лучшую самоочистку подвески от снега. ТАЙГА ВАРЯГ 550 V стал еще маневреннее и комфортнее, сохранив при этом все свои уникальные рабочие параметры и ценовую доступность.

ТАЙГА 550 ВАРЯГ от 0 р.

Варяг 550 – многоцелевой снегоход нового поколения из семейства ТАЙГА, который можно использовать как для работы, так и для активного отдыха. Бюджетная версия снегохода ТАЙГА, созданная на базе двигателя последнего поколения РМЗ-550 объемом 553 куб. см, который при простоте однокарбюраторной системы подачи топлива с лепестковыми клапанами, обеспечивает мощность в 50л.с. и уверенную тягу во всех режимах работы.

TAYGA PATRUL 550 SWT от 0 р.

Снегоход TAYGA Patrul 550 SWT — бестселлер ОАО «Русская механика» — комплектуется максимально широкой гусеницей 600 мм. Задняя регулируемая подвеска с пружинами кручения в сочетании с такой гусеницей обеспечивает высокую проходимость и устойчивость снегохода и гарантирует максимальную работоспособность в самых суровых условиях зимнего бездорожья.

ТАЙГА АТАКА II от 0 р.

ТАЙГА Атака 551 II – построена на утилитарной платформе SUV с рычажной передней подвеской. Увеличенная база лыж существенно повысила устойчивость снегохода, в том числе на высоких скоростях, придала максимальность легкость управления. Комфортная задняя регулируемая подвеска с двумя пневмогидравлическими амортизаторами превосходно отрабатывает все неровности бездорожья, доставляя наслаждение скоростью.

TAYGA 551 PATRUL SWT от 0 р.

TAYGA 551 PATRUL SWT «Силовые структуры» — это новейший снегоход, созданный специально для патрулирования погранзон и особо важных объектов, выполнения розыскных и поисково-спасательных работ. Он обладает большой мощностью, высокой проходимостью, способностью автономного передвижения на большие расстояния.

«Стелс Ермак 800»

Данная модификация пришла на смену морально и технически устаревшему «Бурану». У «Ермака» такой же вес, однако гораздо лучше динамика и оснащение. Особенность размещения бензобака (между ног водителя) исключает возможность его повреждения ветками. От пней и бревнышек снизу техника защищена алюминиевым щитком.

В движение машину приводит четырехтактный мотор силой 67 «лошадей». Среднее потребление горючего составляет порядка 20 л/100 км. Резервуар вмещает 50 литров топлива. Газовая ручка и руль оснащен подогревом. Специальная конфигурация линз на световых элементах гарантирует хорошее освещение.

Характеристики и размеры снегохода «Стелс Ермак 800»:

• подвеска – телескопы спереди, рычажный независимый блок сзади;
• трансмиссия – АКПП с вариатором;
• движитель – одна гусеница, шириной 38 см;
• тормоза – гидравлическая дисковая система;
• длина/ширина/высота – 3,1/1,02/1,33 м;
• грунтозацепы по высоте — 17,5 мм;
• масса конструкционная — 290 кг.

Снегоход Тайга Варяг 550 V (комплектация SE)

Описание модели «Снегоход Тайга Варяг 550 V (комплектация SE)»

Многоцелевой утилитарный снегоход класса WideTrack с хорошим соотношением цены и функциональности. Отличительная особенность модели – практически идеальная сбалансированность. Благодаря низкому центру тяжести общий центр масс совпадает с приводной осью снегохода. Двигатель и другие технические компоненты в подкапотном пространстве аналогичны флагманской модели ТАЙГА ВАРЯГ 550 V.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 150 мм. Ход задней подвески 190 мм. Гидропневматичсекий амортизатор с пружинами кручения обладает достаточным запасом энергоёмкости, чтобы обеспечить снегоходу плавный ход на любой поверхности.

ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Модель оснащена двухуровневым сиденьем, обогревом рукояток и курка газа, механическим тормозом, фаркопом.

Снегоход демонстрирует хорошие тяговые характеристики.

Вы ищете золотую середину между желаниями «выжать» из снегохода всё до последней капли и купить машину подешевле, чем флагманская модель? Присмотритесь к ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE: мощность двигателя в сочетании с задней подвеской, рассчитанной на перевозку тяжёлого груза, создают хороший баланс ценой снегохода.

Снегоход ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.

В конструкции использована полезная модель № 121331. Внешний вид и комплектация модели может отличаться от представленного на фотографиях.Особенности:

• Передняя подвеска – телескопическая с ходом 150 мм
• Ход задней подвески 190 мм. Гидропневматический амортизатор с пружинами кручения обладает достаточным запасом энергоёмкости, чтобы обеспечить снегоходу плавный ход на любой поверхности.
• Для высокого уровня проходимости снегоход комплектуется гусеницей шириной 500 мм и грунтозацепами высотой 22 мм.
• Электроростартер дублируется ручным запуском двигателя
• Головная галогеновая фара с FF-рефлектором выдает мощный, хорошо направленный световой луч, освещая путь в темное время суток
• Фаркоп входит в базовую комплектацию и позволяет буксировать прицеп весом до 250 кг.

Характеристики:

• Модель РМЗ-550
• Объем, см3 / Цилиндры 553 / 2
• Мощность, л.с. 55
• Тип 2-тактный
• Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 76х61
• Топливная система 2-х карбюраторная
• Карбюратор / тип Mikuni / поплавковый
• Охлаждение Воздушное
• Система выпуска Глушитель с резонатором
• Система впуска Лепестковый клапан
• Система смазки Совместная
• Максимальная скорость, км/ч 80
• Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
• Тормозной механизм Механический, дисковый
• Система запуска Электрическая и ручная (в комплектации аккумулятор не предусмотрен)
• Зажигание CDI (емкостное программируемое зажигание)
• Электростартер Есть
• Реверс Есть
• Обогрев ручек руля и курка газа Есть
• Фара Галогеновая, 55/60
• Спидометр / одометр Есть
• Обогреватель ручек Нет
• Емкость масляного бака, л —
• Топливный бак, л 40
• Тип пер. подвески Телескопическая
• Ход пер. подвески, мм 150
• Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
• Передний амортизатор движителя —
• Тип зад. подвески Склизовая
• Ход зад. подвески, мм 190
• Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
• Колея лыж, мм 960
• Гусеница, Д×Ш×В, мм 3968х500х22
• Кол-во мест 1 / 2
• Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2990х1050х1380
• Сухая* масса, кг 295

* Неснаряженная (сухая) масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.

Стоимость агрегата

Модель «Тайга 500» относится к нижнему ценовому сегменту снегоходной техники. Цена новой машины варьирует в диапазоне от 190 000 до 280 000 рублей. Конечная цена зависит, естественно, от комплектации и даты выпуска. При всех своих достоинствах, высоких технических характеристиках и безотказности «Тайга 500» получился доступным снегоходом. Ведь сейчас в продаже представлены модели и других производителей, очень похожие по потребительским качествам, но при этом их цена заметно выше.

Если говорить о расходах на содержание, то владелец этого снегохода не будет нести больших затрат. Ещё одним достоинством является то, что в связи с расширением сети продаж, более доступными для владельцев становятся запасные части. Это существенно упрощает техническое обслуживание и содержание снегохода «Тайга 500».

Топ-2. Polaris WideTrack LX 500

Средняя цена: 550 000 рублей.

Страна: США.

Рейтинг: 4,5.

Polaris WideTrack LX 500 – американский утилитарный снегоход с мощным двигателем. «Поларис» славится своей надежностью, также владельцы машины отмечают простоту конструкции.

Polaris WideTrack LX 500 – типичный утилитарник с широкой гусеницей. Снегоход можно эксплуатировать для продолжительных поездок: модель подходит для путешествий на дальние расстояния, может перевозить большой груз – до полутонны. Снегоход нельзя назвать легким, поскольку его вес составляет 278,1 кг. Тем не менее конструкция шасси позволяет «Поларису» перемещаться по глубокому снегу. Отметим, что все снегоходы из серии WideTrack LX годятся для тяжелой работы.

WideTrack LX 500 –один из наиболее популярных и надежных снегоходов бренда. От туристических и спортивных моделей WideTrack LX 500 отличается измененной посадкой водителя. Polaris WideTrack LX 500 не является скоростным снегоходом, но имеет впечатляющую тягу. Снежик разгоняется до 80 км/ч на пухляке, а на льду пойдет больше 110 км/ч. Бак Polaris WideTrak LX 500 рассчитан на 41,6 л. Конструкция снегохода очень простая, модель отличается высокой ремонтоспособностью. Некоторые работы можно провести даже в походных условиях.

WideTrack LX 500 зарекомендовал себя на российском рынке в качестве простой, но надежной модели. К минусам агрегата относят большой расход бензина и сложности с покупкой запчастей. Кроме того, Polaris существенно дороже российских собратьев: стоимость достигает 550 000 рублей. Polaris WideTrack LX 500 – непритязательная рабочая лошадка, поэтому снегоход и пользуется популярностью у любителей активного отдыха.

Похожие:

	Руководство по эксплуатации снегохода «Тайга»Устройство и работа составных частей снегохода		Руководство по эксплуатации l10000010РЭРуководство по эксплуатации предназначено для того, чтобы владелец или другой водитель, эксплуатирующий снегоход, могли ознакомиться…
	Руководство по ремонту С4ооооо1оркНастоящее Руководство разработано с целью обеспечения правильной эксплуатации и ремонта снегоходов «Тайга» производства ОАО «нпо…		Руководство по эксплуатации 110000020-01РЭЗдравый смысл, правильное обращение, а также своевременное и полное техническое обслуживание снегохода являются залогом Вашей безопасности….
	Документация по запросу предложенийТмц по лоту «Поставка снегохода «Тайга» patrul swt 550», для нужд Филиала ОАО «мрск волги»- «Мордовэнерго» 430003, г. Саранск пр….		Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wodДанное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения…
	Инструкция по тб и правила эксплуатации снегоходаИсходя из требований общей безопасности, Вы несете ответственность за безопасное управление транспортным средством. Невозможно предостеречь…		Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 РэРуководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелио­ративной навесной мк-3 (далее…
	Инструкция по установке комбинации приборов rx2N+ rmz на снегоход тайга варяг 550		Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации……
	Руководство по эксплуатации югиш. 466451. 095-04РЭУк эдг, именуемого в дальнейшем устройство комплектное. Руководство по эксплуатации содержит описание и работу устройства комплектного,…		Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации…Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство…
	Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации…Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство…		Руководство по эксплуатации спнк. 425549. 002 РэРуководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципами работы, правилами эксплуатации, хранения и транспортирования…
	Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 РэАг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем….		Руководство по эксплуатации экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации,…Экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации, если соблюдены все инструкции. Перед началом эксплуатации прочитайте настоящее Руководство…

Руководство, инструкция по применению

Инструкция, руководство по применению

Параметры снегохода «Тайга»

Всего существует несколько модификаций данного снегохода — Классика, Атака, Люкс, Рысь, Лидер, Патруль и Спутник.

• Классика — модель, которая имеет обычную компоновку, была изготовлена в самом начале серии и имеет двигатель 38 лошадок;
• Спутник и Лидер — соответственно, имеют мощность двигателя в 50 и 43 лошади. Это даёт возможность двигаться быстрее, брать лучший разгон, проходимость, возможность влетать на более крутой склон. Спутник имеет два карбюратора.
• Люкс — модель с мягким ходом, улучшенной амортизацией, двигателем 50 лошадей.
• Патруль — коробка передач позволяет двигаться с пониженной скоростью. Это позволяет на данном снегоходе с комфортом ездить даже по густому лесу, буксировать санки-прицеп, нарты, просто бревно на дрова.
• Атака — некоторые любят погорячее, это для них. Мощный движок 60 лошадей, жидкостное охлаждение с возможностью форсажа и улучшенная амортизация позволяют относительно комфортно летать на скорости до 100 км/ч. Хотя, конечно, такая езда на снегоходе — одно из самых опасных в мире развлечений. Желательно делать это только по дороге, гладкому льду, а не по бездорожью или сугробам.
• Рысь — модель, именуемая детской, с объёмом двигателя 50 кубиков. Собственно, управление таким средством доступно только лицам с 16 лет, так что детским его назвать нельзя. Да и вряд ли какой отец, ознакомившись с травматизмом езды на снегоходе, посадит за него своё чадо. Тем не менее, любой взрослый может сесть за руль и поехать, даже не имея водительских прав вообще.

Компоновка снегоходов в общем идентичная и отличается только в деталях. Все они имеют раму с подножками и сиденьем, двойную переднюю лыжу и синхронное рулевое управление на обе лыжи, лобовое стекло с передним отбойником-монококком из металла.

Сиденье рассчитано на двух человек, только «Рысь» предназначена для одного вследствие малых габаритов. При желании к снегоходу легко можно прицепить санки или буксировать лыжника, рыбака, стоящего в санках-волокушах на небольшой скорости.

Компоновка двигателя идентична мотоциклетной. Двигатель, коробка передач находятся под сиденьем, бензобак — перед водителем, руль с двумя грипсами мотоциклетного типа расположен спереди, в области монококка.

Там же расположены приборы, с помощью которых можно отслеживать состояние снегохода, расход топлива и другие параметры.

Трансмиссия выполнена по смешанной схеме. Вначале стоит понижающая передача, затем — вариатор и за ним — двухскоростная коробка передач. С помощью такого управления можно плавно изменять скорость движения, удобно и снижать крутящий момент при выходе на снежный занос и переваливаться через него, не застревая, преодолевать очень крутые спуски, ямы, сохранять устойчивость, двигаясь вверх по склону и совершать крутые виражи, сцепление с грунтом. Имеется задний ход — это выгодно отличает его от большинства зарубежных моделей.

Технические характеристики

Габаритные данные:

• Конструкционная длина снегохода – 2950 миллиметров.
• Ширина по корпусу – 1150 миллиметров.
• Общая высота снегохода – 1460 миллиметров.
• Ширина лыжной колеи – 960 миллиметров.

Подвеска:

• Тип передней подвески – телескопическая.
• Ход передней подвески – 150 миллиметров.
• Тип задней подвески – склизовая.
• Ход задней подвески – 385 миллиметров.
• Количество передних амортизаторов – 2.
• Тип передних амортизаторов – гидропневматический однотрубный.
• Тип задних амортизаторов – гидропневматический однотрубный.

Движитель:

• Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
• Количество гусениц – 1.
• Тип механизма натяжения – винтовой.
• Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная.
• Полная длина гусеничной ленты – 3937 миллиметров.
• Ширина гусеничной ленты – 600 миллиметров.
• Высота грунтозацепов – 22 миллиметра.

Трансмиссия:

• Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор.
• Передачи вариатора – пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Эксплуатационные параметры:

• Тип запуска силового агрегата – ручной/электростартерный.
• Тип системы питания – впрыск.
• Тип системы зажигания – EFI (распределенный впрыск).
• Тип системы смазки – сухой картер, с механическим насосом.
• Конструкционная масса снегохода – 330 килограмм.
• Емкость топливного бака – 55 литров.
• Емкость масляного бака – 3.5 литра.
• Тип системы впуска – глушитель шума-впуска.
• Тип системы выпуска – глушитель с резонатором.
• Количество мест – 2.
• Наибольшая скорость передвижения – не менее 100 километров в час.

Базовая комплектация:

• Электрический стартер – имеется.
• Реверсивная передача – имеется.
• Подогрев рукояток руля и курка газа – имеется.
• Ветровое стекло – имеется.
• Спинка пассажира – имеется.
• Задний фаркоп – имеется.
• Спидометр – имеется.
• Одометр – имеется.

Цена

Снегоход Тайга Варяг 550 относится к технике недорогого ценового сегмента. Стоимость нового начинается от 320 тысяч рублей и доходит до 380 тысяч российских рублей. В своем классе данный снегоход является наиболее практичным и мощным, а также он способен потягаться и с импортными моделями снегоходов на класс выше. Стоимость напрямую зависит от таких факторов как год производства и комплектация. Машина, бывшая в употреблении, обойдется по стоимости в диапазоне от 250 тысяч рублей и до 300 тысяч российских рублей. В данном случае цена колеблется с учетом также года производства снегохода, технического состояния и его полного пробега.

Данная модель снегохода имеет множество различных отзывов, и большая часть из них – положительные. К примеру, возьмем несколько положительных отзывов и отрицательных:

Из положительных отзывов от владельцев:

Из отрицательных отзывов владельцев:

• Приобретал снегоход новым и у официального дилера. Машине полагалась обкатка, которая не так уж и просто и прошла. Основными проблемами были неисправности вариатора, плохие сальники, которые часто подтекали, ну и электрика снегохода. Вроде бы все сделал, так снова какая-то проблема появляется… Из-за этого даже как-то страшновато стало отъезжать на дальние расстояния от дома. Что касается расхода топлива, то он чересчур большой, по крайней мере для меня.
• Обзавелся новым снегоходом и после 300 километров обкатки, была сломана дужка под пружину крепления глушителя, которая судя по всему, была очень плохо приварена. В результате был разболтан и сломан кронштейн крепления на глушителе, который пришлось самому варить и проваривать дополнительно другие элементы конструкции, а то после осмотра, появилось какое-то недоверие к Варягу.

Русская механика RM Вектор 551

Эта модификация относится к разряду туристических. Её отличает максимальная простота управления, комфортность, безопасность, повышенная манёвренность, продуманная до мелочей эргономика. Машина участвовала в нескольких европейских выставках, где была признана вполне конкурентоспособной с возможностью экспортных поставок.

Рама снегохода смонтирована из алюминиевых сплавов, применяемых в судо- и авиастроении. Это делает машину необычайно лёгкой и прочной. Высокое качество сборки обеспечит водителю безопасность как на ровной дороге, так и на пересечённой (в лесу, на крутом склоне или подъеме).

Двигатель отечественной разработки с жидкостным охлаждением «РМЗ-551» отличается повышенной мощностью (67 л. с.) и экономичностью. Машина вмещает двух пассажиров и одновременно может перевозить груз до 500 кг.

Тайга Варяг 500

При разработке данной модели инженеры поставили перед собой цель создать транспортное средство для передвижения по снегу, которое бы стало максимально практичным, но при этом не потеряло базового комфорта и ходовых качеств. Можно сказать, что задумка удалась. Транспорт сконструирован таким образом, что добраться до любого узла можно без особых проблем, что значительно облегчает ремонт и уход.

Машина оснащена высоким рулём с подогревом и курком газа (всё это значительно упрощает управление), высоким защитным стеклом и мощной галогеновой лампой, способной осветить путь даже в полной темноте. Для водителя предусмотрено двухуровневое очень вместительное сиденье, на которое свободно поместится ещё один пассажир. Под сиденьем находится вместительный багажник. За сиденьем расположен фаркоп, позволяющий зацепить и транспортировать груз массой до 250 кг.

«Варяг 500» укомплектован:

• 2-х-тактным движком воздушного охлаждения мощностью в 43 «лошади»;
• 2-х-ступенчатой коробкой с пониженной передачей;
• системой зажигания с программным управлением;
• телескопическими передней и задней подвесками с ходом 105 и 190 мм соответственно;
• широкой 500-миллиметроой гусеницей Composit;
• гидропневматическим амортизатором задней подвески.

Самостоятельная сборка

Снегоход- отличный вариант для активного, зимнего отдыха. Но цены на них стремительно растут. Если вы обделены смекалкой и инженерными способностями, то вам не составит труда самостоятельно снегоход. Перед тем как начать составлять чертежи, хорошенько подумайте, из чего бы будет конструировать свою технику.

Главной частью вашей машины, это двигатель. Оптимальным вариантом будет мотоблок. Почему именно он? Первое, в зимнее время, и этот довольно мощный двигатель, который простаивает у вас в сарае без дела. А когда наступит весна и снега растают, может спокойно снять мотоблок и продолжать использовать в его основных целях. Надобности в сборке: Трубосгибатель, сварка, дополнительные запчасти, купленные в магазине.

Итак, приступим к сборке. Наш аппарат будет состоять их двух главных частей: ведомая часть и ведущая. Ведомая часть-это руль и амортизаторы. Ведущая-рама, привод, силовая рама. Теперь нужно определить, какие запчасти мы будем делать сами, а какие покупать в магазине. Раму, можно сделать самому из металлической трубы и придать ей форму на трубо сгибателе. Все детали, крепим к раме сварочным аппаратом.

И к готовой раме, привариваем кронштейн для двигателя, руля, лыж и сиденья. Наш снегоход будет на гусеничном ходе, который позволит нашей машине иметь крепкое сцепление с дорогой и высокую проходимость. Гусеницу мы тоже изготовим сами, имея фантазию, водопроводные трубу и конвейерную ленту.

Более подробная информация в данном видео:

Видео

Ширина гусеницы составляет 500 мм, что позволяет позиционировать модель в качестве снегохода категории Wide Track, для которой свойственна повышенная проходимость, высокая скорость и острое рулевое управление

Не последнее место в списке ключевых параметров занимает и функциональность снегохода, которой было уделено особое внимание. В целом, по функционалу модель Тайга Атака 2 не отличается от большинства утилитарных или туристических машин

За относительно небольшие средства потребитель получает универсальную технику, сбалансированную по всем основным параметрам

Нужно признать, что технические характеристики снегохода Тайга Атака 2, указанные ниже, выглядят не хуже параметров импортных снегоходов, а в чем-то и превосходят их.

Достоинства модели:

1. Упрощенное обслуживание. Например, для доступа к элементам передней подвески не понадобится совершения сложных действий. Для этих целей достаточно использовать штатный набор инструментов.
2. Настраиваемое сиденье для водителя и пассажира различных габаритов
3. Емкое багажное отделение, доступ к которому можно получить, отодвинув водительское сиденье. В багажник можно положить различные предметы – вещи, документы, рыбацкие и охотничьи приспособления, а также пищевые продукты.
4. Мощное сцепное устройство (фаркоп) позволяет подключать сани и буксировать грузы массой до 500 кг. В данном случае снегоход Атака 2 идеально подойдет для практичных любителей мототехники. Исходя из этого, машина будет востребована и в хозяйственных нуждах.
5. Установленные фары спереди и сзади способствуют эффективному освещению и прекрасной обзорности в любое время суток.
6. Электроподогрев рукояток и руля – весьма удобная опция для повышения комфорта при низкой температуре воздуха. К тому же, данная опция предотвратит переохлаждение рук водителя и пассажира на сильном морозе.
7. Амортизационная накладка – проверенное решение, которое защищает пластиковые детали от серьезных ударов. Это особенно актуально в сложных внедорожных условиях – например, при езде в лесу, на пересеченной местности, а также в глубоком снегу, под которым часто скрываются различные препятствия. В таких ситуациях амортизационная накладка придется весьма кстати.

Снегоход Тайга Атака 2 получил улучшенную подвеску, которая претерпела существенные изменения. Так, в задней части по-прежнему используется склизовая подвеска, в то время как передняя ходовая часть – полностью новая, с более прочной рычажной схемой. Такая компоновка, безусловно, наилучшим образом сказалась на управляемости и энергоемкости

Это очень важно с точки зрения сохранения баланса между проходимостью и курсовой устойчивостью на высоких скоростях. Немаловажным аспектом при доработке передней ходовой части было и придание подвеске классных внедорожных способностей

Более того, для улучшения энергоемкости и «мягкости» прохождения препятствий снегоход получил газонаполненные амортизаторы, работающие в масляной ванне. К тому же, отличные показатели проходимости достигнуты за счет солидных ходов обоих подвесок. Например, ход передней подвески составляет 205 мм, а сзади – 370 мм. Колея между лыжами достигает 990 мм. Последний параметр указывает на высокий уровень безопасности, снижающий к минимуму риск опрокидывания.

Дисковые тормоза – гидравлические. Они уверенно останавливают машину в случае экстренного торможения, независимо от скоростного режима. Это позволяет, не опасаясь, с уверенностью выезжать на значительные расстояния, ехать на высокой скорости и штурмовать любое бездорожье. Практика показала, что снегоход Тайга Атака 2 не нанесет вреда ни подвеске, ни пассажирам, если будет преодолевать волнообразные препятствия – например, «прыгать» по трамплинам.

Тайга Классика СТ-500Д семейно-хозяйственный снегоход

В России выпускаются два типа снегоходов — Буран и Тайга, причем ходовая часть снегохода Тайга существенно отличается от ходовой части Бурана. Отличие обусловлено различием в функциональном использовании агрегатов.

Буран разрабатывался для производственного и хозяйственного использования, и уже много лет исправно работает в тяжелых условиях Севера. В его основе лежит конструкция из двух гусениц и одной лыжи.

Тайга разрабатывалась на базе Бурана, но она предназначена в основном для семейного отдыха, хотя и с хозяйственными задачами справляется тоже вполне успешно.

Оба снегохода оснащены тягово-сцепным устройством и могут буксировать тяжелые грузы, но предельная скорость движения у Тайги 100 км/час, что значительно выше, чем у Бурана.

Тайга Классика СТ-500Д серийно выпускается с 1997 года, поэтому ходовая часть снегохода, можно считать, благополучно прошла все трассовые испытания. Двигатель Тайги динамичный, объемом 497куб.см, рабочей мощностью 43л.с. Тип мотора РМЗ-500. Охлаждение двигателя воздушное, с электрозапуском.

Модельный ряд снегоходов, в настоящее время состоит из 11 типов (комплектаций), которые отличаются рядом параметров. Например, седьмая комплектация допускает заправку бензином АИ-80. Другие снегоходы работают на АИ-92. Некоторые модели снабжены программируемой системой зажигания. На всех моделях снегоходов Тайга руль регулируемый и с подогревом.

У Тайги, ходовая часть снегохода рассчитана на эффективное погашение прыжков при движении по пересеченной трассе. Номинальная величина хода подвески 200—300 мм. Для некоторых горных моделей, она достигает 400 мм.

Задняя подвеска одноамортизационная, регулируемая, с пружинами кручения. Качественные амортизаторы и гусеница шириной 500мм гарантируют повышенную устойчивость снегохода.

Комфортно размещаться на снегоходе водителю и пассажиру позволяют хорошая эргономика агрегата и низкий уровень шума двигателя — не выше 66 дБ.

Российские разработчики снегоходов постоянно работают над улучшением технических параметров своих агрегатов. Выпущен в продажу снегоход Атака с жидкостным охлаждением двигателя и новой подвеской лыж- рычажной. Последняя модель №11, носит название Патруль. У нее улучшена ходовая часть за счет увеличения размера гусеницы, ширина которой составляет 600 мм.

Тайга Классика СТ-500Д – современный снегоход универсального назначения.

Дополнительное оборудование

Современные снегоходы оборудуются большим количеством дополнительного оборудования, которое повышает качество езды на снегоходе, создает дополнительный комфорт и повышает безопасность. На снегоходы устанавливают: фильтры решеток, брызговики, усиленные бамперы, дополнительную защиту днища, усилители рамы, зеркала, ветровые стекла боковые дефлекторы, подогревы визора и GPS-навигаторы. Для увеличения количества перевозимого груза устанавливают боковые кофры, специальные крепления для перевозки сноуборда и лыж. Владельцам снегоходов следует приобрести специальную экипировку: специальное термобелье, перчатки, куртку, брюки, шлем и наколенники.